二戰之前，橡膠一直是輪子製造業的首選材料，因為材料天然易得，成本低而廣受世界各國的青睞。但是在二次世界大戰期間，橡膠等材料出現緊缺，經過人們的反複研究和探索，終於發現了性價比更高的材料——聚氨酯。聚氨酯材料的廣泛應用，不但緩解了橡膠等材料的緊缺，也彌補了橡膠腳輪的一些缺陷，兩者之間的優劣和區別，你都了解嗎？

輪子硬度及回彈性能

　　橡膠輪硬度通常在67-75度，硬度相對較低；

　　聚氨酯輪硬度高達83-95度，在保證安全的前提下，使用聚氨酯腳輪，六筋無洞尼龍輪不僅承載大、滾動阻力小，而且能保證一定的緩衝能力。更重要的是，聚氨酯材料的輪子硬度和回彈性能，可以根據客戶要求和使用環境而調整。

腳輪原材料

　　橡膠輪：易汙染，生產效率較低，原料可摻雜再生料，會有異味；

　　聚氨酯腳輪：輪麵要求較高，使用的都是原材料，無異味，不能摻雜再生料。

地麵印記

　　橡膠輪使用過程中極易在地麵留下炭黑的印記；

　　聚氨酯材料的基本化學構成決定了聚氨酯腳輪不會在地麵留下印跡，超薄MC尼龍輪即使是色彩鮮豔的輪子，也不會在地麵留下任何著色劑的痕跡。

耐老化性能

　　橡膠腳輪長時間接觸有機溶劑，容易發生溶脹現象，抗撕裂強度和抗崩化掉塊的能力也會減弱；

　　聚氨酯腳輪即使長期接觸有機溶劑，各項性能也保持不變，不會被腐蝕。 

輪子載重  

　　重型橡膠腳輪載重在160-230kg左右，抗裂口和抗撕裂性能較差；

　　聚氨酯腳輪的承載能力大約是橡膠輪的2倍，具有優異的抗裂口增長、尼龍輪抗撕裂和抗崩化掉塊性能，即使放置7-8年，性能依舊良好，並且具有較好的耐磨性。

　　在現在的腳輪行業，相對於橡膠輪而言，塑料芯聚氨酯腳輪、鐵芯聚氨酯腳輪等氨酯腳輪，在承載能力、耐磨、抗撕裂、抗切割、滾動阻力等性能方麵都具有明顯的優勢，其材質優良，性價比高，廣受消費者青睞，逐漸取代了橡膠輪曾經的地位。