尼龍輪的結構由於使用要求不同而具有各種不同的外形,但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構成。按照齒圈上輪齒的分布形式,可分為直齒、斜齒、人字齒等;按照輪體的結構特點,齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。
在上述各種齒輪中,以盤形齒輪應用廣。盤形齒輪的內孔多為精度較高的圓柱孔和花鍵孔。其輪緣具有一個或幾個齒圈。單齒圈齒輪的結構工藝性好,可采用任何一種齒形加工方法加工輪齒;雙聯或三聯等多齒圈齒輪。當其輪緣間的軸向間隔較小時,小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限製,通常隻能選用插齒。假如小齒圈精度要求高,需要精滾或磨齒加工,而軸向間隔在設計上又不答應加大時,可將此多齒圈齒輪做成單齒圈齒輪的組合結構,以改善加工的工藝性。
隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快,對尼龍製品的需求將更高更大。特別是尼龍作為結構性材料,對其強度、耐熱性、耐寒性等方麵提出了很高的要求。
尼龍製品可以達到的以下新標準:
(1)高強度,能夠長時間承受負荷;
(2)良好的回彈性,能夠彎曲而不變形,同時能保持韌性,抵抗反複衝擊;
(3)耐磨自潤滑性,提供了優於青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油(或脫油)潤滑應用時的工作性能,降低消耗,節約能源;
(4)吸噪聲、減震,MC尼龍模量比金屬小得多,對震動的衰減大,提供了優於金屬防止噪音的實用途徑;
(5)與金屬相比, MC尼龍硬度低,不損傷對磨件;
(6)MC尼龍限在下列環境和介質中使用:
a、使用溫度長期超過120℃;
b、強酸、苯酚、氯酸鈉、氯化鋇等。