尼龍輪的結構由於使用要求不同而具有各種不同的外形，但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構成。按照齒圈上輪齒的分布形式，可分為直齒、斜齒、人字齒等；按照輪體的結構特點，齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等。

　　在上述各種齒輪中，以盤形齒輪應用廣。盤形齒輪的內孔多為精度較高的圓柱孔和花鍵孔。其輪緣具有一個或幾個齒圈。單齒圈齒輪的結構工藝性好，可采用任何一種齒形加工方法加工輪齒；雙聯或三聯等多齒圈齒輪。當其輪緣間的軸向間隔較小時，小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限製，通常隻能選用插齒。假如小齒圈精度要求高，需要精滾或磨齒加工，而軸向間隔在設計上又不答應加大時，可將此多齒圈齒輪做成單齒圈齒輪的組合結構，以改善加工的工藝性。

　　隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快，對尼龍製品的需求將更高更大。特別是尼龍作為結構性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方麵提出了很高的要求。

尼龍製品可以達到的以下新標準：

　　（1）高強度，能夠長時間承受負荷；

　　（2）良好的回彈性，能夠彎曲而不變形，同時能保持韌性，抵抗反複衝擊；

　　（3）耐磨自潤滑性，提供了優於青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油（或脫油）潤滑應用時的工作性能，降低消耗，節約能源；

　　（4）吸噪聲、減震，MC尼龍模量比金屬小得多，對震動的衰減大，提供了優於金屬防止噪音的實用途徑；

　　（5）與金屬相比， MC尼龍硬度低，不損傷對磨件；

　　（6）MC尼龍限在下列環境和介質中使用：

　　a、使用溫度長期超過120℃；

　　b、強酸、苯酚、氯酸鈉、氯化鋇等。